
DUKE Baccara 35 SLR 3K carbon CL
Špičková karbonová kola s ráfky DUKE (Made in France).
Varianta produktu
Přední kolo
Zadní kolo
typ Ořechu
Barva niplu
Cena
27 900 Kč
Před slevou (- 0 Kč)
27 900 Kč
Skladem 1 ks
DUKE Baccara SLR2 35 3K - Novatec D411CB / D412CB - Sapim CX-Ray SP
Skladová dostupnost: 1-2 dnyKarbonová kola pro závodní nasazení nebo čistou radost z jízdy. Základem kol je ráfek Duke Baccara SLR2 v provedení 3K, využívající vlákna s vysokým modulem pružnosti a nový proces lisování v utěsněném pouzdře s pryskyřicemi nové generace. Tento proces ve výsledku umožňuje ráfku lepší filtraci vibrací, čímž je jízda komfortnější.
Inovativní profil ráfku byl optimalizován v aerodynamickém testovacím tunelu a poskytuje tak stabilitu za všech větrných podmínek. Aerodynamický odpor je skutečně velmi nízký. Kola jsou také méně citlivá na boční vítr a řízení je přesnější, jezdec se tak cítí jistější.
Asymetrický profil zajišťující stabilitu a vyšší tuhost výpletu, je u modelu Baccara už jen samozřejmostí. S rostoucím počtem rychlostí se příruba náboje na straně kazety, viditelně stále více posuvá směrem dovnitř kola. Střecha výpletu je proto stále více nesouměrná, což je příčinou zhoršené stability a nižší boční tuhosti kola. Ve výjezdech při silnějším záběru může být kolo "rozměklé" a nereaguje na záběr tak jak by mělo. Asymetrie sklon protilehlých stran výpletu srovnává a proti symetrickým ráfkům tak zároveň vyrovnává i napnutí obou stran, čímž zvyšuje tuhost i efektivitu přenosu síly jezdce.
Sestavu doplňují osvědčené a spolehlivé náboje typu straightpull - Novatec 411/412CB v ALU/karbon variantě. Výplet je provedený osvědčeným plochým aero drátem Sapim CX-Ray.
Ráfek je TLR (Tubeless ready), kola jsou tak kompatibilní s klasickou duší i bezdušovým systémem.
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
WTB - vyrovnání napnutí výpletu
Na kolech je provedeno vyrovnání napnutí výpletu metodou WTB (Wheel Tension Balancing). Rozložení síly jezdce při záběru je proto rovnoměrné a efektivita přenosu sil maximálně efektivní. Výhodou je také eliminace postupného samovolného povolení niplů, které má za následek častější rozcentrování kol.
Více o WTB: http://zaplety.cz/sluzba/8
Přizpůsobení výpletu podle hmotnosti jezdce nebo podle požadavku na tuhost výpletu je v ceně kol.
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Silnice Endurance Gravel CX
Disciplína
lehký středně těžký těžký
Terén
doporučené 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130
max. zatížení
(kg)
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
POPIS kol
Hmotnost páru - 1390g (může se lišit podle velikosti zvolené osy a typu ořechu)
ráfky - DUKE Baccara 35 SLR2 3K
přední náboj - Novatec D411CB (možnost změny velikosti osy)
zadní náboj - Novatec D412CB (možnost změny velikosti osy)
dráty - Sapim CX-Ray straightpull
niple - Sapim Polyax ALU Secure Lock (integrované zajištění niplu proti povolení)
osa nábojů dle výběru
uchycení kotouče Center Lock
barva niplu dle výběru
ořech dle výběru
Servis:
Tato kola jsou složená z komponentů na které jsou náhradní díly běžně dostupné. Kola nevyžadují zvláštní servis nebo údržbu a lze je servisovat i v běžném cykloservisu.
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Ostatní Technologie
Povrchová úprava VFP (Varnish Free Process) - Ráfek se vyrábí v uzavřené atmosféře a po vyjmutí z formy nevyžaduje žádnou další úpravu. Povrch není stříkaným lakem, jedná se o zcela unikátní a často napodobovanou úpravu, která je vytvořená již ve formě. Výsledek je téměř nic nevážící lesklý povrch, odolnější proti poškrábání s úplnou eliminací odlupování při poškození. Odolá i silné chemii, jakou je např. Odstraňovač nátěrů (P8214), který jinak odstraní i odolný autolak vč. barvy až na kov. Provoz kol je tak možný i během zimního období, kdy jsou cesty ošetřené pro karbon tak nepřátelskou technickou posypovou solí.
SLR2 (Super light road series 2) - Řada SLR2 pro silnice a gravel je o 15 % lehčí a odolnější než verze SLS, to díky zcela novému složení a nové pryskyřici, které umožňují nejen zachovat stejnou boční tuhost, ale především výrazně zlepšit komfort, filtraci vibrací a výkon ráfku.
Ultimate comfort - Toto zcela jistě oceníte bez ohledu na to kolik ujedete kilometrů. Díky inovacím a našemu výzkumu kompozitních materiálů se nám podařilo vyvinout jedinečný proces, který maximalizuje možnosti tlumení vibrací. Výsledkem je mimořádně dynamický ráfek, který odfiltruje nedokonalosti terénu lépe než byste čekali.
Aero profil - Vnější tvar ráfku je optimalizován s ohledem na co nejnižší aerodynamický odpor a co nejlepší usměrnění odtoku vzduchu. Díky tomu jsou kola stabilnější a rychlejší.
Tubeless - Naše ráfky jsou kompatibilní s bezdušovými plášti (UST, Tubeless Ready a Notubes) vyžadují pouze pásku Duke a ventilky připravené pro bezdušové pláště. Lze je také použít v klasické sestavě (plášť a duše).
Hooked - Zahnuté patky máme na všech našich gravel a silničních ráfcích. Vzhledem k tomu, že se používají vyšší tlaky než u horských kol, je riziko sklouznutí pláště z ráfku bez háků, příliš vysoké. Navíc při dané vnitřní šířce mají ráfky s háčky větší vnější šířku než ráfky bez háčků, což zlepšuje aerodynamiku sestavy ráfku a pláště.
Offset - Odsazení hřbetu ráfku zvyšuje boční tuhost a stabilitu kola bez zvýšení hmotnosti. Otvory v ráfku jsou mimo střed, což mění úhel sklonu paprsků a zlepšuje tak vyvážením napětí mezi oběma stranami výpletu, čímž se mimo jiné také zvyšuje odolnost kola.
Polyaxial-drilling - Otvory ráfku přizpůsobené lepšímu usazení niplů a paprsků, což přináší delší životnost paprsků i ráfku.
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
SPECIFIKACE dílů
Novatec D411CB
osa - | dle výběru |
možnost změny velikosti osy - | ANO |
počet děr - | 24 |
uchycení kotouče - | Center Lock |
ložiska - | průmyslová zapouzdřená (2 kusy) |
barva - | černá |
logo - | bílé |
hmotnost - | 79 - 85g |
Novatec D412CB
osa - | dle výběru |
možnost změny velikosti osy - | ANO |
materiál osy - | ALU |
počet děr - | 24 |
uchycení kotouče - | Center Lock |
ložiska - | průmyslová zapouzdřená (4 kusy) |
ořech - | dle výběru |
materiál ořechu - | ALU |
barva - | černá |
logo - | bílé |
hmotnost - | 225 - 235g |
DUKE Baccara SLR2 35 3K
materiál - |
carbon |
spoj - | NE |
patka - | TLR |
vložkování - | NE |
počet komor - |
jedna |
ventilek - | galuskový |
vnitřní šířka - | 18mm |
výška - | 35mm |
offset - | 2,3mm |
barva - | černá (vzor 3K twill) |
hmotnost - | 415g (+/- 15g) |
Sapim CX-Ray SP
síla střední části - | 0,9 x 2,2mm |
průměr závitu - | 2,0mm |
průměr u hlavy - | 2,0mm |
materiál - | nerez ocel |
Sapim Polyax Secure Lock
materiál - |
ALU |
délka - | 14mm |
závit - |
2mm |
povrchová úprava - | elox |
zajištění - |
integrované mechanické |
typ hlavy - | Polyax |
barva - |
dle výběru |
Produkt byl přídán do košíku. Vyberte si co chcete dále provést.
Přejít do košíku